南海沥桂再添一条大动脉！文华北路北延线今日正式通车

2021年6月30日下午

随着车队缓缓驶过沥桂大桥

标志着文华北路北延线顺利完工通车！

文华北路北延线工程

文华北路北延线工程为新建道路，起于文华北路与海八路交叉南侧，往北跨越海八路、佛山水道后，下穿广茂铁路、贵广铁路，最后跨越广佛高速、广佛新干线，接竹基南路，路线全长3.96km，总投资为17.98亿元。


项目为城市主干道，标准路基宽39m，采用沥青混凝土路面结构。主线双向六车道，设计车速为60km/h，辅道和匝道设计车速为30km/h。全线共有特大桥1座（沥桂特大桥，长947.5m），大桥1座（广佛高速跨线桥，长905.5m），隧道1座（下穿广茂铁路隧道，长586m），互通立交1处（大沥城南立交），设置中桥2座和涵洞5道，改移现状河涌10条。

对接广佛新干线，推动沥桂一体化

随着区域路网的发展，南海大沥组团内交通面临着“对外交通联系道路需要加强；过境交通与组团内部交通混杂；道路供给不足，道路宽度偏小”等结构性问题，南北走向的干道偏少，不满足日益增长的交通量需求。特别是广佛新干线开通、佛山一环高速化后，南海中心城区南北向的交通压力日益增大，造成了居民的出行不便，大大延缓了该地区的经济发展和地块开发。

为此，南海区实施了文华北路北延线工程。本项目建成后，能有效改善南海大沥组团的交通结构性问题，极大地缓解佛山大道罗村至大沥太平段的交通拥堵问题，加强大沥城区与南海中心区、大沥组团与禅桂中心组团的交通联系，对加速沥桂一体化进程有重要作用。

南海交通大会战

助力南海融入大湾区世界级城市群

文华北路北延线工程是南海交通大会战及南海区交通运输局“我为群众办实事”的重点项目。该工程的完工通车，为佛山新增一条南北走向连接广佛快速路网的便捷干道，强化了广州和佛山之间的联系，促进广佛都市圈的形成，有利于加快佛山产业升级、转型，推动道路沿线的经济及城市化发展。

南海交通大会战自2020年中启动以来，在“六纵六横”、广佛同城和轨道交通三大领域均取得重大突破。“六纵六横”方面，文华北路北延线工程完工通车，环镇北路、官华路动工建设；广佛同城方面，水口水道大桥和番海大桥主线相继通车，广佛大桥（原大坦沙大桥）正式动工；轨道交通方面，南海新交通试验段上线试跑，南海区有轨电车里水示范段启动建设。

未来，南海区将以打造“湾区枢纽区域、西部交通门户”为总目标，构建“广佛一体、多网合一、高效畅通”的立体交通体系，为南海融入大湾区世界级城市群提供有力支撑。